这些天，中大型SUV国产宝马X5将要上市的消息，引起了不少人的关注，中大型SUV市场再次热闹了起来。
可以说，近些年随着消费行为升级，中大型SUV越来越受到消费者欢迎，比如说大众旗下的途昂(配置|询价)、中国品牌车型理想ONE(配置|询价)等等，就享有较高的市场热度。
对消费者而言，丰富的车型选择，也让他们感到纠结，不知道该选哪款车型产品。就拿上文提到的大众途昂和理想ONE来说，到底哪款SUV更好一些更值得选择呢？请继续往下看！
看智能配置，途昂比理想ONE如何？
在许多消费者的印象中，新能源SUV的智能配置表现往往要比同级别的纯燃油车型更好一些。那大众途昂对比理想ONE，能打破人们这一固有印象吗？
有一说一，途昂车内配备的10.2英寸全数字液晶仪表盘+12英寸中控屏的组合，在视觉效果上的确呈现出不错的科技感，而且内置的MOS 3.2智能交互系统具有不错的系统流畅性，也支持CarLife、CarPlay以及MirroLink等互联功能。
另外，途昂还配备了Front Assist碰撞警告系统，在碰撞可能发生前可以向驾驶员发出碰撞警告，以减少交通事故的发生。
从大屏配置来说，理想ONE的四块大屏幕组成的“视觉震撼区”，在科技感上还更胜一筹；而且理想ONE四块大屏中的12.3英寸副驾驶显示屏，还能成为副驾乘客专属的娱乐大屏，既不影响驾驶者驾驶，也能让副驾乘客开心追剧看电影，比较人性化。
在智能辅助驾驶方面，理想ONE的NOA导航辅助驾驶功能，硬件配置比较出差，配备有像素达到800万的辅助驾驶摄像头、12个超声波雷达、4个环视摄像头以及一对地平线征程3芯片。在如此强大硬件的支持下，理想ONE具备高速路自动辅助领航功能，并能自动驶入匝道、自动超车等。
另外，值得一提的是，理想ONE还在某知名媒体举办的AEB主动安全测试中，力压宝马和沃尔沃拿下了冠军。
纯燃油对比增程式，前者更实用？
有一说一，在智能配置上，理想ONE的表现会稍好一些。不过智能配置表现不是衡量一辆SUV好坏的唯一标准，毕竟汽车作为出行工具，续航里程和实用性表现更为关键。
那么，作为燃油车型的途昂，对比采用增程式动力的理想ONE，会更实用？跑得更远？
目前，根据较多车主反馈，途昂的油箱容量为58L，加满油一次可以走600-700公里左右的路程。
作为增程式车型，理想ONE的最大续航里程表现则是达到了1080km：从北京出发到郑州不过也才700公里，驾驶理想ONE连跨省区出行还是绰绰有余的。
而且与途昂一样，理想ONE也支持加油补充续航，在实用性上的确和途昂不分伯仲。
中大型SUV，空间表现要过关
购买中大型SUV的消费者中，有挺多用户是以家庭出行需求为主；而以家庭出行需求为主，就要求车辆拥有不俗的空间和驾乘舒适性表现。
那在空间表现这一环节，上述两款SUV能有高分表现吗？
凭心而论，长/宽/高分别为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm的途昂，尺寸表现着实给力；而且与其他德系SUV不同的是，途昂后排中央地板较为平整，凸起不算明显，提供了较宽敞的腿部空间供乘员放脚，久坐也不会觉得疲劳。
长/宽/高分别为5030/1960/1760mm，轴距为2935mm的理想ONE，则是在尺寸上要比途昂小一些。
不过从实际乘坐体验来看，理想ONE的空间宽敞度不输给途昂；并且这款SUV采用的“大六座”布局，能给予第三排乘客不输给前两排的头部空间和腿部空间，再加上车内的座椅包裹性较强，理想ONE的驾乘舒适性也比较出彩。
结束语：
作为大众SUV家族的“扛把子”，大众途昂的整体产品实力比较不错，科技配置丰富，还有大空间加持，但对比理想ONE来看，途昂还是棋差一着，比如在科技配置和续航里程表现上，途昂就显得略显不足。或许，这也是为何理想ONE销量要远远高于大众途昂的缘由了吧！